Премиальное подразделение Hyundai займется тюнингом

Создание отделения N подтвердил глава отдела перспективных и высокотехнологичных разработок Hyundai Альберт Бирман, совсем недавно занимавший должность вице-президента M GmbH. По его словам, при проектировании некоторых моделей Genesis, в частности седана Genesis G70 — прямого конкурента BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса, уже будут учитываться требования отделения N. Что позволит в дальнейшем без особых проблем «прокачивать» автомобили без радикального вмешательства в конструкцию.

В частности в подкапотное пространство можно будет без особых переделок имплантировать восьмицилиндровый мотор семейства Tau, перенастраивать подвеску и рулевое управление и заниматься прочими улучшениями, позволяющими превратить обыкновенный седан в «спортсмена-разрядника», способного бросить вызов BMW M3 и Mercedes-AMG C63. При этом Бирман не уточнил, будут ли «заряженные» модификации у флагманского седана Genesis G90 и стоящего ступенькой ниже Genesis G80, а также у двух кроссоверов, которые в ближайшие четыре года появятся в модельном ряду корейского люксового бренда. Что касается купе Genesis, которое увидит свет в 2019 году, то оно, вне всякого сомнения, подвергнется доработке инженеров отделения N. И не исключено, что именно этот автомобиль станет своего рода первым «внештатным» суперкаром бренда Genesis. И если характеристики машины пока неизвестны, то составить представление о внешности грядущего купе можно по концепт-кару Hyundai Vision G Coupe, показанному в августе прошлого года на конкурсе автомобильной красоты в американском городке Пеббл-Бич.